KAUPALLINEN YHTEISTYÖ - BMW

UUTTA TEKNIIKKAA MUTTA BMW-AJONAUTINTO ON ENNALLAAN

Maaliskuussa markkinoille tuli BMW:n ensimmäinen sähkötoiminen Sports Activity Vehicle, SAV, BMW iX3.

Se on tilava perheauto, mutta sähkökäyttöisyys pienentää sen ilmastovaikutuksia huomattavasti. Ajodynamiikka vastaa klassista BMW-laatua. Auton ominaisuuksia tukevat viidennen sukupolven BMW eDrive -tekniikan suorituskyky ja tehokkuus.

Sähköauton historiallinen haaste, toimintamatka, on ratkaistu. BMW iX3 kulkee jopa 459 kilometriä yhdellä latauksella, ja sähkönkulutus on vain 18,5 kWh / 100 km. Entistä paremman lataustekniikan ansiosta myös sen lataus sujuu nopeammin, helpommin ja tehokkaammin kuin koskaan ennen. Pikalataus esimerkiksi sataa lisäkilometriä varten onnistuu kymmenessä minuutissa. Navigointijärjestelmä opastaa lähimpään latauspisteeseen. Tämä toimintamatka on todellakin riittävä. Pääset lähes joka paikkaan pelkällä sähköllä.

Sähkötoimisuus on oikeasti tätä päivää, eikä se tarkoita perheauton tärkeistä toiminnoista tinkimistä. Tavaratilan koko on 510 litraa ja auton kantavuus peräti 750 kg.

Sähköautoilun vastustajat ovat väittäneet, että sähkökäyttöisyys vie ajonautinnon. Tämä on vanhentunut käsitys. Nykyään monet nimittäin ajattelevat päin vastoin, että ajo tuntuu vielä paremmalta, kun auto on hiljainen, samalla kun vaihteiden vaihtaminen ja kiihdytys ovat tehokkaampia kuin fossiilisilla polttoaineilla kulkevissa malleissa.

LINKKI: Kaikki mitä sinun tulee tietää BMW iX3:sta

DOW JONES SUSTAINABILITY INDICES: BMW ON KESTÄVÄN KEHITYKSEN KANNALTA PARAS

Kestävä kehitys on nykyään kaikkien huulilla. Mutta kuinka kestävä sinun autonvalmistajasi on? Dow Jonesin arvostettujen kestävän kehityksen indeksien mukaan maailman ykkönen autonvalmistajien joukossa on BMW.

BMW on arvioitu Dow Jonesin kestävän kehityksen indekseissä vuonna 2020 maailman kestävimmäksi autonvalmistajaksi. Saksalainen autonvalmistaja sijoittuu kärkeen 30 kilpailijan joukossa, ja kestävyys on parantunut kaikilla arvioitavilla alueilla.

– Olemme todella ylpeitä huomionosoituksesta. Se on osoitus kattavasta kestävyystyöstämme. Meillä ei ole muuta vaihtoehtoa kuin osallistua työhön ilmastonmuutoksen torjumiseksi. Palkinto ja kestävyys ovat erottamattomasti yhteydessä toisiinsa, ja resurssien kulutus ratkaisee tulevaisuuden, sekä yhteiskuntamme että BMW Groupin osalta, sanoo Carl Lindwall, BMW Group Sverigen e-Mobility-asiantuntija.

Nimitys heijastaa BMW Groupin viime vuosina tekemiä jatkuvia parannuksia. Vuodesta 2006 energiankulutus valmistettua ajoneuvoa kohden on vähentynyt 40 prosentilla ja hiilidioksidipäästöt noin 70 prosentilla.

– Olemme sitoutuneet vahvasti Pariisin sopimukseen. Uuden strategisen suuntamme myötä pyrimme alittamaan reilusti yleisen kahden asteen tavoitteen. Emme heittäydy mukaan abstrakteihin viesteihin. Olemme laatineet yksityiskohtaisen kymmenvuotissuunnitelman, joka sisältää vuotuiset osatavoitteet vuoteen 2030 asti. Raportoimme edistyksestämme vuosittain, ja vertaamme sitä näihin tavoitteisiin., kertoo BMW Groupin hallituksen puheenjohtaja Oliver Zipse.

SÄHKÖTOIMINEN PERHEAUTO –
ILMAN HUOLTA TOIMINTAMATKASTA

BMW iX3 on suunniteltu modernin, kestävää elämäntapaa tavoittelevan lapsiperheen tarpeisiin. Koko perheen on voitava matkustaa mukavasti, lemmikkejä ja matkatavaroita unohtamatta.

Sähköautoilla on historiallisesti ollut yksi suuri ongelma – toimintamatka. Nyt tämän huolen ja ennakkoluulon voi unohtaa. BMW iX3:n toimintamatka sähköllä on peräti 459 kilometriä. Harva automatka on tätä pidempi.

Perhe voi helposti välillä autoa lataamatta ajaa jalkapallotreeneihin, viedä lapset kouluun ja hakea heidät sieltä tai tehdä huviretkiä. Pääset haluamaasi paikkaan pelkällä sähköllä. Lisäksi  osa Suomen sähköstä on vihreää energiaa, mikä pienentää ilmastovaikutusta entisestään.

BMW iX3 aiheuttaa elinkaarensa aikana huomattavasti väh emmän hiilidioksidipäästöjä kuin BMW X3 xDrive20d. Jos auton lataamiseen käytetään Euroopan tämänhetkistä energialähteiden yhdistelmää, vähennys on 30 prosenttia. Jos lataukseen käytetään yksinomaan vihreää energiaa, ilmastovaikutus pienenee 60 prosentilla.

Toimintamatka talvella on tärkeä suomalaisille kuluttajille. Kun norjalaislehti Motor vertaili talvitestissä kymmentä eri sähköautomallia, testaajiin teki vaikutuksen BMW iX3, joka jäi vain neljä prosenttia virallisesta toimintamatkastaan. ”Tämä on ylivoimaisesti paras talvitestissä saamamme tulos”, lehti kirjoittaa arvostelussaan.

KUINKA KESTÄVÄ IX3 ON?

Ajoneuvojen sähköistäminen merkitsee, että perinteiset polttomoottorit saattavat tulevaisuudessa olla pelkkä muisto. Mutta kuinka puhdas BMW iX3 itse asiassa on?

BMW, joka on arvostetun Dow Jonesin kestävän kehityksen indeksien mukaan maailman kestävin autonvalmistaja, tähtää kestävään kehitykseen kaikkialla toimitusketjussaan. Kaikki tehtaat saavat nykyään sähkönsä uusiutuvista lähteistä.

Se ei kuitenkaan riitä. Sähköautoja kyseenalaistetaan joskus ympäristövalintoina niihin käytetyn metallimäärän vuoksi. BMW on puuttunut tähän tekemällä yhteistyötä toimitusketjunsa kanssa. Nykyään yhtiö ostaa mineraaleja (kobolttia ja litiumia) sähköautoihinsa ainoastaan Marokon ja Australian sertifioiduista kaivoksista. Tällä se pyrkii pitämään koko tuotantoketjunsa hallinnassa. Insinöörit ovat myös kehittäneet akkuja entistä tehokkaammiksi. Uusimman sukupolven akuissa käytetyn koboltin osuutta on pienennetty 2/3:lla edelliseen sukupolveen verrattuna. BMW valvoo hankintojaan itse, joten malminlouhinta ei koskaan tapahdu epäluotettavin ehdoin. BMW ostaa ensin itse raaka-aineet ja luovuttaa ne sitten akkukennojen valmistajalle. Tämä tarkoittaa, että toimitusketju on turvattu.

Lisäksi kehitys on nyt valtavan nopeaa, ja BMW investoi voimakkaasti Münchenin akkukeskukseen pienentääkseen jalanjälkeään entisestään. Eräs etu on, että akut ovat kevyempiä, mikä pidentää toimintamatkaa.

Heinäkuussa BMW esitteli strategisen suuntansa ilmaston suhteen. Kunnianhimoisen ohjelman, joka jatkuu vuoteen 2030. Uudessa strategiassa kestävyysajattelu on sisällytetty koko elinkaareen, toimitusketjusta tuotantoon ja käyttöön sekä lopuksi kierrätykseen. Tavoitteena on pienentää ajoneuvokohtaisia hiilidioksidipäästöjä vähintään kolmanneksella.

JOHTAVASSA ASEMASSA LADATTAVIEN AUTOJEN VALMISTAJIEN JOUKOSSA

Autoteollisuus on jo vuosien ajan tehnyt töitä valikoimansa sähköistämiseksi. Tietyt toimijat ovat olleet tutkimustyössään hyökkäävämpiä kuin toiset. BMW on ollut eturintamassa. Ensimmäinen täysin sähkötoiminen auto tuotiin markkinoille ja kymmenen vuotta sitten, BMW i3. Niinpä insinöörit ovat ehtineet hankkia runsaasti kokemusta.

BMW:n kehitystiimi on työskennellyt vuosia tekniikan parissa taatakseen, ettei sähkön käyttöön siirtyminen vaikuta kuljettajan tai matkustajan kokemukseen.

Myös kuluttajat ovat reagoineet. BMW on ladattavien autojen myyjien eturivissä 14 prosentin markkinaosuudella.

Ladattaviin autoihin siirtyminen on samaan aikaan vasta alussa. Myytyjen sähköautojen määrän pitäisi pandemiasta huolimatta kasvaa tänä vuonna yli puoleen miljoonaan, jos MINI lasketaan mukaan, ja ensi vuonna myynnin pitäisi uusien lanseerausten myötä yli kaksinkertaistua.

Skandinaviassa olemme kärjessä. BMW Sverige arvioi, että 50 prosenttia tänä vuonna myytävistä autoista on ladattavia, ja Norjassa vastaava luku on peräti 90 prosenttia. Muutos on jo käynnissä. BMW:n valikoimassa on jo vuonna 2023 peräti 25 sähköistettyä mallia, joista puolet täysin sähkötoimisia.

Kymmenessä vuodessa teillä pitäisi olla yhteensä yli seitsemän miljoonaa sähköistettyä BMW-merkkistä ajoneuvoa, joista noin kahta kolmasosaa ajetaan sähköllä.

LINKKI: Kaikki mitä sinun tulee tietää BMW iX3:st

BMW iX3. EU-keskikulutus 18,6-19,0 kWh. CO2-päästöt g/km: 0. Sähköinen toimintamatka jopa 459 km.